政府部門邀約香港地鐵整體規劃，錦上道至古洞站料2034年竣工

政府部門公佈，邀約香港地鐵進行北環線新專案，錦上路 發展 項目總體規劃及設計方案，將分2期發展趨勢，最先於落馬洲支線上擴建古洞站，料2027年竣工；第二期在錦上路站及古洞站中間修建北環線主線，在新田、牛潭尾及凹頭加設3個中途站，料2034年竣工。

北環線是《鐵路發展策略2014》中提議的鐵路線計畫方案之一，包含設定古洞站，並在目前西鐵絲錦上路站及古洞站中間，修建一條10.7千米長的聯接鐵路線。香港地鐵提議北環線分2期修建，第一期為落馬洲支線上加設古洞站；第二期為錦上路站及古洞站中間的北環線主線，並且於新田、牛潭尾及凹頭加設三個中途站。

古洞站的主要功能是達到古洞北新發展區域運輸需求。古洞北新發展區於全面的發展後，將容下合共11.97萬人口數量和3.33萬只崗位。古洞站峻工後將可方便區域內，住戶應用鐵路貨運系統軟體，降低交通出行需要時長。

北環線第二期聯接東鐵線及西鐵絲，在新界及九龍產生一個環形鐵路線，改進新界東與新界西中間的運送聯接。北環線主線將為周邊的市民給予取代運送挑選，而且降低現有人口，和日後因北環線沿線發展所產生新增人口的行程時間。

政府部門新聞發言人說，北環線針對釋放出來沿途土地資源，無法靈活運用的發展前景尤為重要，可完成這屆政府部門宣導「基建優先」及「造就容積」的策劃方法。輸送量的增強不但有益於整體規劃中的關鍵政府採購專案，並會激勵開發商提早拓張其發展計畫，及其鑄就大量房子供貨。