如果車險費改了，幾百元的損失該不該出險?

NCD系數

對於電動汽車保險的變化，大多數人還是半明半白，汽車保險費變化後的 NDC 系數可能是很多車主也完全不知道的，現在給大家解釋一下 NCD 系數變化後的費用。

車保ncd系數(無賠款優待系數)，說白了我們就是你沒有發展產生大量賠款的優惠相關系數，在車險費改種這項工作系數方面做了一個很大的調整，保監會進行規定後對車主的優惠活動力度具有極大，具體系數值給大家說一下，對於中國新車第一年我國保險是1，不打折也沒有得到優惠，上一年企業沒有出險優惠8.5折，連續通過兩年時間沒有出險優惠7折，對於一些車主提供連續3年沒有出險的車主優惠支持力度也是可以到6折，這個文化折扣是非常的大的了。說完這些優惠信息在給學生大家講一下出險後的情況，上一年處一次社會保險，第二年保費不打折，也不優惠，對於員工上年出險2次，保費上浮25%，出險3次上浮50%，出險4次75%，出險5次以及5次以上分析保險管理費用則翻倍，這就是無賠款優待系數。

車輛損失對大出險劃算

由於費改後車險優惠政策力度大，但是對於出險後的上浮也很多，很多車主就有個疑問，到底事故風險發生後沒有多大的損失報保險劃算，就以單方事故做一個比方吧，我們出險後感覺自己損失小的話，我們進行處理方式方法研究可以講現場活動照片照了後，將車輛開到修理廠，先問一下修理廠損失大概需要多少錢，我們的車的車險平均水平都是在5000左右，我們可以來發展做一個學生計算，如果不出險明年保費是5000*25%=4250,想象與我們不出險的話不僅可以通過優惠1250，可以明顯看出我國損失在1000以下方面我們報保險產品都是非常不劃算的。有時也是我們應該看到學習別人車險便宜就是因為這樣來的。tesla車保也是一樣。

然而，並非所有1000元左右的損失都不建議投保。讓我給你一個好主意。當車主的車門發生雙邊事故時，我們需要做一個很好的計算。在雙方承擔事故責任的情況下，如果損失金額超過2000元，在開辦商業保險時，國家強制性交通保險為強制性交通保險，改革對強制性交通保險沒有影響，如果事故發生在2000年以內，各自的車輛損失不大，強烈建議車主使用強制性交通保險投保，不使用自己的商業保險，這種商業保險也享受優惠待遇。

如果事故發生後，雙方損失大於優惠金額，建議全部處理，但提醒廣大車主，保險公司的商業保險，事故太多可以拒保。