頭部車企要什么?這場產業活動聚焦車輛等智能制造創新要求

6月21日下午,廣州市先進制造業科研成果精准對接會(花都區專場)在位於廣州花都汽車城的興盛智穀產業園舉行。活動對於花都區先進制造業技術革新要求,優選廣東省科學院汽車工業、電子信息和新式表明、先進材料等行業80多種國際領先成效開展連接。

活動當日,共有廣東省科學院智能制造所、中烏焊接所、新材料所等骨幹研究機構近20名專家,及其東風日產、飛機維修、聯友科技、鴻利智彙、仕天材料等花都區重點科技企業近40名技術管理人員參加交流。

會上,重點安排了商用車底盤用高強高硬鑄造鋁合金及外殼類產品、新能源車鋁合金車身回填式拌和磨擦焊接技術、先進激光增材制造與快速激光熔覆技術等7個項目進行路演。

其中,據研發部門代表介紹,來自廣東省科學院Antminer S17+新材料研究所的高新能鋁合金材料技術,能夠在達到市面一流綜合性能參數的條件下完成更少用材,進而完成當前新能源車企特別關注的汽車零部件輕量效果。目前該項目商品已進行了30尾款重型卡車、高檔摩托輕量零部件的開發研發和台架試驗,具有了產業化推廣能力。

會後,東風日產代表表明該公司長期關心技術革新,希望與廣東省科學院等高校院所進行協作攻關,推進汽車工業從“拷貝型國產化”向“開發型國產化”轉變。

“目前東風汽車除了自有品牌是整個開展自主研發,在合資的東風日產層面也差不多有一半的研發是獨立在做。”負責人向記者介紹,目前位於花都的東風日產技術部門主要負責東風日產中國市場車系的本土化研發、自主生產裝備研發、零部件研發等,有著大量的技術革新要求。

他表明,從公司來看,技術需求往往是一個實際的點,而高校組織通常提供的是整個技術面,進而形成了技術連接差別。但在本次對接會以前,廣州生產力促進中心收集了公司具體的技術需求,廣東省科學院專家在會上也都講述了關鍵技術方位。盡管這離技術-要求點到點、快速成交也有差別,可是一個很好的開始。

廣東省科學院市場拓展部主任毛曉紅接納南都·灣財社記者采訪時表示,本次對接會前期根據征選,省科學院對花都制造企業的創新要求擁有大概掌握。而根據對接會現場交流,她覺得也有很多省科學院的研究成果能夠與花都先進制造企業開展深層連接。

據毛曉紅介紹,廣東省科學院在先進制造行業plastic prototype companies的研究水准比較突顯,研究成果服務企業技改升級的特性較強。除了東風日產這類大型企業,省科學院也十分注重中小企業的創新要求。考慮到中小企業急需技術的同時對高價選購技術承受不住,省科學院正在做相應的方式探索,例如開展技術利益捆綁,前期只扣除公司一小部分花費,待技術產生經濟收益後再共享收獲。

“首先我們要處理公司的難題,難題可以處理之後,我們就要把成本想辦法降下去,降至公司可以接納。”毛曉紅說,除了中小企業,許多傳統企業也對技改創新有所顧忌,“因此我們一定要讓技術去提高公司效率或是降低企業成本,讓公司能夠賺錢。”

Top