軌道交通小知識丨你真正需要了解城市軌道交通嗎?

乘坐軌道交通的你我們真的懂軌道交通嗎? 單軌轉向架、地鐵列車連接、屏蔽門。

你清楚嗎? 來!跟著小編查漏補缺

NO.1單軌轉向架

跨座式單軌列車轉向架是單軌列車的關鍵部件，也是車輛結構中最能體現跨座式單軌列車錦田爬坡能力強、轉彎半徑小、運行噪聲低等特點的主要部件。每個轉向架有4個行駛輪，4個方向盤，2個穩定輪，使用橡膠輪胎。

NO.2地鐵列車的連接

地鐵交通列車的連接可以根據企業需要我們采用系統自動、半自動車鉤或半永久發展牽引杆連接各車廂。自動車鉤在連掛或解鉤時，機械、電路、風路同時進行自動控制連接或斷開;半自動車鉤在連掛或解鉤時，機械、風路同時實現自動數據連接或斷開，電路設計通過一個專門連接線連接或斷開;半永久牽引杆的連接或斷開或者全部用手動。

NO.3屏蔽門系統

屏蔽門系統是一套機電一體化的機電設備系統，安裝在車站平台邊緣，以提高運行安全系數，改善候車環境，節約運行成本。地鐵車站屏蔽門由門體、門機、系統控制和電源組成。在重慶軌道交通中，地下車站被稱為屏蔽門、地面車站安全門和高架車站安全門，統稱為站台門。

NO.4列車車門編號

重慶城市地鐵交通列車通過每節車單側有4個車門。單軌鐵路列車每節車單側有2個車門。列車進行編號由7位數字+1位字母可以組成，前6位數字技術代表車組項目編號，第7位數字經濟代表門的號數，第8位字母作為代表門扇(其中A為左門扇，B為右門扇)。門的號數是以學生一個基本單元為標准，面向不同司機室方向，左邊的車門為偶數依次包括編號，右邊的車門為奇數依次按照編號。